Hola !!!

             Majísimos esos Jeep, si tienes de todas las escalas, y además los pillaste baratos, recuerdo cuando me dedicaba a las maquetas, me salían por un pico. Ahora,  lo que me pude entretener pasando unos agradables ratos...todavía conservo alguna cosilla y hasta sin desprender de las guias de coladas.

             Seguiremos atentos al interesante proyecto       

             Un cordial y amistoso saludote:

ssi salieron baratos,incluso el grande1/6 creo que lo mandaron de USA nuevo por unos 60 €,que con el paqueton que era(tenia una M2 en todo lo alto),me parece poco,

Guias de inyeccion¿? que eran ,montaplex de esos de sobre¿?.

El del SAS es mas bien para jugar los niños,pero los viejos ibamos locos detras de ellos,El del aeropuerto ,uno sin capotay el cubel son de la misma casa,pero tiene muy poco que envidiar a los de 20 euracos.

Y este es otro fallo gordo que le da un aire raro al menos para los que conocemos el coche.


Es el angulo de los laterales en la union al morro.
En rojo el autentico,un solo angulo que se une al morro ya dentro del alojamiento del arco de la rueda/guardabarro.La parte superior del salpicadero,la parte fija del morro,tiene ese mismo angulo.En el madelman,es un angulo compuesto pues la parte fija del morro/salpicadero continua la linea del capo,no la del lateral.

Esto es jodio de modificar,pero se puede hacer como lo otro,sierra,plastico y pegamento.Pero ya se queda para la version topeguay.




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Con todo esto,parece mas facil empezar de cero,puede,pero da una pereza...Al menos para mi,eso de sacar planos a escal,cortar las laminas,lijarlas...prefiero rectificar una cosa ya hecha.Pero continuo con mis tratos para que mi colega el carrocero 1/10 me la haga.

http://www.rcmart.com/gs01-sawback-...er+List¤cy=EUR



buff... este se mueve...


Veo en vídeos que está fuera de escala   
watch https://www.youtube.com/watch?v=DVXrXW-GpXs

El "piloto" queda enano.   y en los jeeps 1:1, el que queda enano es el coche.
https://www.youtube.com/watch?v=DVXrXW-GpXs

Pues si,es tan truño como el nuestro.
Usa los ejes y chasis de los "normales" ,que son 1/8 mas o menos,asi que sera ¿1/7?

Es de lexan,plastico finurri y como no pesa,las ballestas no trabajan y va dando botes por todos lados.En mi foro tiene pocos amigos...

tEse esta en cristiano y es largo pèro bueno
Es interesante el proceso de desarroyo industrial del prototipo-casi no se habla del mecanico-
https://www.youtube.com/watch?v=VAYn_De_nWU

Ya estan aqui.
Empece a transformar el  mas sencillo,lo justo para darle un poco mas de alegria y parecido al autentico.
Aun asi,al final añadi añguna cosa mas,mi tendencia a complicarme

Veo que por aqui no se estila el "paso a paso",asi que pondre 4 fotos y cuatro palabras.No parece que que al final se haga esto en grupo,pero si alguien se anima,y quiere algo mas de explicaciones ,fotos o lo que sea,encantado de ampliarlo.

Tambien modificare el modernillo del foro,a ver como lo comvierto en un M38A1,el sucesor del M38 de Corea y que participo en la guerra de Vietnan


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Lo mas importante es la parrilla,poco misterio,lija,fresa y limas.
Yo la recortare algo por debajo para quitarle "pesadez" al morro,justo por debajo de los alojamientos del paragolpe,que colocare mas alto.


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Las modificaciones para los bajos del morro.
Aqui me complico por que le pondre un ejes algo arreglado,con la bola del diferencial y claro,hace falta espacio,aparte de que asi el corte de la parrilla tiene continuidad.

Los encastres del eje los corte y coloque como un cm mas adelantado y con unos 3mm mas de altura,que el original parece que va cargado con 4000kg de plomo.


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En la trasera lo subi un poco mas,la sensacion de culo caido del original,me pone malo ¿por que lo hicieron tan aplastado?


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Joer, van a quedar irreconocibles.....

¡¡¡YO QUIERO UN PASO A PASO, NO, PASITO A PASITO!!! Y CON TODOS LOS DETALLES.
Hace tiempo que me hice con un jeep de Bullycan a precio de saldo y lo estaba transformando a mi aire. Visto lo visto, empiezo de nuevo según tus consejos.