Se trata de un carro para víveres y bagajes declarado reglamentario para el arma de Caballería por la Real Orden Circular de 14 de enero de 1910. Los planos los he sacado de la Colección Legislativa del Ejército del citado año, debidamente escalado a 1/10, ya que más pequeño (a escala 1/10,5 quedaba muy "forzado" con los kekos)
Está hecho de madera de balsa para las cajas, plasticard para los juegos de ruedas y tela y alambre para el toldo. Es completamente operativo y funcional, el problema es que al ser tan grande y yo tan inútil
me es imposible sacar unas fotos medianamente buenas.Los caballos son de los "chinos", arreglados y repintados y con las crines y cola de pelo, como suelo hacer habitualmente.
Los atalajes - una adaptación militar de la clásica guarnición española "a la calesera" - también están hechos, siguiendo en este caso la Real Orden Circular de 1 de diciembre de 1910, según el reglamento, y obviamente, también son operativos al 100 %.
La dotación del carro, tres soldados, según estaba estipulado, están uniformados como Cazadores de Lusitania, según el Reglamento de 1909, en uniforme de diario, si bien me he tomado alguna licencia "estética" (por ejemplo, la forrajera solo se llevaba en desfiles, y con el uniforme de diario, el chacó llevaba una funda de hule negra, pero me dió pena que no se viera su vistosidad), pero todo es acorde a lo reglamentado. Como armamento llevan la tercerola Mauser reglamentaria, con la bandolera (otra licencia, pues - no estoy seguro al 100% - parece ser que en el servicio diario no se llevaba)
Los kekos son tres originales, de 1ª, 2ª y PDJ, pues me pareció bonito homenajear - con la salvedad de la 3ª generación de madelman propiamente dicha - a todos los kekos.
Espero que os guste
pues eso es todo amigos
